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【路灯杆是什么材料做的】 路灯灯杆一般都是钢板卷杆,焊接再热镀锌喷塑处理,骨架式雕塑一般都是铁骨架,也是镀锌喷塑处理,有的是不锈钢。

基于信息的人眼识别，如果我们纯粹用LED的光，会产生一些光污染，还会对道路使用者的视认、生理、心理上产生很多的障碍。

光，灯光、照射的光，人的眼睛是不能去视认它的，交通标志的视认就必需利用光达到信息显示，而不是直接使用光。曾经和当下有一些厂家，只是让标志发出光，伤害了管理者和使用者对主动发光技术的认知，要不得。其实这个技术在日本的高速公路和快速路早已经有强制性规定，就是所有的快速路、高速公路出口的标志一定要夜间主动发光。当然，我去考察了，他们的发光技术已经远远落后于我们的研究成果。

在10年前水泥路灯灯杆非常普遍,水泥路灯灯杆主要依附城市电力杆塔上,本身过于笨重,运输成本大并且基础不稳定,很容易发生事故,现在基本淘汰这种路灯杆

面板显示技术的结构，比点阵更加简单，只是在反光膜里面增加了LED的光源板和光源盒来去解决。两者形式的技术，均已经实现了较长的使用寿命和维护简便。

二、基于物联网的视觉融合、环境感知的技术研究，现在的路灯灯杆都是普通铁管,材质Q235,因为内外表面均是整体热镀锌

交通标志接上电、发出光、连上网是一个大趋势，深圳、上海等大中城市的可变交通标志应用已经非常广泛，于是我们在主动发光的基础上又做了基于物联网的视觉融合、环境感知的技术研究。

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交通标志在道路交通安全中的作用有目共睹，已经不仅仅是最早期的只是信息确认告知作用，更多的是交通组织和预防交通事故。